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返回列表挖斗的設計原則是怎樣的
      裝載機挖斗是裝載機用來收集、切削、鏟裝、運輸和卸載物料的工具,裝載機工作時的插入能力及鏟掘能力是通過挖斗直接發揮出來的,挖斗的結構形狀及尺寸直接影響裝載機的作業效率和可靠性。挖斗形狀設計的合理,有利于減少插入阻力,提高挖斗的鏟取力,使礦物流動順暢,為操作挖斗帶去方便。裝載機挖斗工作的條件惡劣,需要較大的插入力,承受較大的沖擊載荷和嚴重的磨削,因此要求挖斗應具有足夠的強度、剛度和耐磨性。下面就由專業人士為您介紹一下裝載機挖斗的設計原則。
 
挖斗的設計原則
 
      裝載機挖斗動臂和連桿的后端與車架支座鉸接,動臂和連桿的前端與挖斗托架鉸接,托架上部鉸接轉斗油缸體,其活塞桿及托架下部與挖斗鉸接。當托架、動臂、連桿及車架支座構成的是平行四連桿機構,則在動力提升、轉斗油缸閉鎖時,挖斗始終保持平移,斗內東西不會抖落。挖斗的下鉸接點即與動臂的連接鉸接點。當挖斗在鏟掘位置時,應盡量使該點靠近切削刃與地面。下鉸接點靠近挖斗切削刃,則轉斗時力臂小,有利于增加作用在斗刃上的掘起力。下鉸接點靠近地面,可減少在作業時的鏟入阻力。另外不同種類的物料,需要不同結構形式的挖斗,通常挖斗由切削刃、斗底、側壁及后斗壁組成。
    
      挖斗切削刃的形狀根據所鏟裝物料的不同而異。裝有斗齒的挖斗,在裝載機作業時,插入力有斗齒分擔,形成較大的比壓,利于插入密實的料堆疏松物料,便于挖斗的插入。用于插入阻力較小的松散物料或粘性物料,其挖斗可以不裝斗齒。設計挖斗的切削刀形狀、斗齒、側刀、斗體形狀、挖斗容量等要根據挖斗的設計要求和挖斗斗型的結構分析來確定。雖然只是一個挖斗,但是它的每一個細節都經過了精確嚴格的計算和設計才能成型,最終的原則是提高工作效率。
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