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返回列表液壓打樁錘的發展背景和現狀
     今天我們一起來了解下液壓打樁錘的發展背景和現狀。

      在20世紀70年代的歐洲,隨著城市現代化的開展和環保法規的逐漸完善,主要產品柴油打樁錘由于其本身構造無法處理的問題即噪聲、振動和油煙污染問題而逐漸被制止運用。而且由于熱容積和效率的限制,理論上講最大的柴油錘的沖擊錘芯質量也只能到達15噸,不能滿足大型預制樁的施工請求。為了尋求柴油打樁錘的晉級替代產品,各國都在研討新的打樁設備和施工工藝,液壓打樁錘就是在這種形勢下研發起來的。
 
液壓打樁錘的發展背景
 
      液壓打樁錘由于打樁效率高,噪聲低,振動小,無油煙污染,其先進性曾經被普遍認可。往常在西方興旺國度和亞洲的日本、新加坡、香港和韓國等國度和地域,液壓打樁錘曾經完整取代了柴油打樁錘,成為了打樁市場的絕對主力。隨著社會文化的進步和經濟的進步,用液壓打樁錘替代柴油打樁錘勢在必然,這也是國度工業程度和文化水平的意味。
 
      目前,我國的樁工機械施工技術與國外先進程度相比,還有較大差距。柴油錘還是市場的主力設備,液壓錘的很少。預制樁施工機械的開發研制、測試、施工支配控制過程的推行應用才剛剛開端。隨著大型跨海橋梁的大型混凝土樁的應用,更由于柴油錘的局限性,液壓錘應用只是遲早的問題。
 
      目前國際上主流的液壓打樁錘消費商為荷蘭的IHC公司和德國的MENCK公司,只要這兩家公司可設計制造合適水下的打樁設備。英國BSP公司、日本車輛公司、芬蘭永騰公司也是液壓打樁錘的主要廠家。國內公司多做代理銷售,只要小部分小企業出產5噸以下的小錘。

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